尊龙凯时 (中国)人生就是搏!大部分人都是很有公德心的，在街头上吃完东西的垃圾都不会乱扔，不过有时候总是找不到垃圾桶就显得有点尴尬，坚持不住了就会乱扔。这时你会想，要是有一只垃圾桶自动跑步到我面前那该多好啊。这些黑科技好像只有科幻电影里才会出现，现在法国铁路公司将这情节变为现实。

　　法国铁路公司在巴黎里昂火车站测试一款造价高达数万欧元的智能垃圾桶，名叫“B.A.R.Y.L”，这名字来源于美国一部小说改编成的电影“D.A.R.Y.L”。这个智能垃圾桶的外向就像一头海狮，当有人想扔垃圾时，只要与它打个招呼，他就会自动跑过来，接住乘客扔下的垃圾。

　　在测试阶段，技术人员会根据实际使用情况来对B.A.R.Y.L进行技术改进，以便提高它的实用性。也会测试它对乘客行为的影响。如果测试成功，法国铁路公司将会推广到每一个火车站。该公司已不是第一次在火车站测试智能机器人，他们现在已经使用机器人来清洁卫生和装卸行李。

　　MIT的机械工程学博士James Penn最近在Kickstarter上推出了一个有趣的项目：一款壁挂式的绘画 机器人 Utensil，它可以使用织物记号笔、尖锐物或其他绘图工具制作多种多样的艺术作品或设计。   Utensil是一部占用面积56平方厘米的机器人，它采用了一种独特的线缆驱动系统，同时具备闭环反馈控制能力，可以大面积规模作画而不牺牲性能。       这台机器人的一大特色是在T恤上绘制个性化图案。你只需在电脑上编辑好自己喜欢的图案，然后给Utensil安装上织物记号笔，它就能在几分钟的时间里完成绘画。     当然尊龙凯时 (中国)人生就是搏!，Utensil的绘画能力还能展现在制作海报和其他艺术作品上面。由于具备机器人的高精

　　根据外媒报道，中国目前正凭借着数百万台摄像头、人脸识别技术和人工智能等技术。搭载一套覆盖全国的犯罪监控系统。 在河南郑州尊龙凯时 (中国)人生就是搏!，一名戴着人脸识别墨镜的警察在火车站发现了一名毒贩。在青岛这个以青岛啤酒而闻名的城市，警方在配有人工智能技术的摄像头的帮助下，在年度啤酒节上抓获了20多名犯罪嫌疑人。在安徽芜湖，一名涉嫌谋杀的在逃者在从街头小贩那里买吃的时被摄像头认了出来。 在一些城市，摄像头覆盖了火车站，在那里寻找在逃犯。郑州火车站派出所副所长表示：“过去，一切都靠直觉。如果你没觉察到某个东西，你就错过了”，而那名毒贩就是在这个火车站被抓到的。目前中国已成为世界上最大的安全和监控技术市场，中国在未来几年里将在提升跟踪活动的技术

　　数码博主@i冰宇宙在微博爆料称，Galaxy Fold的继任者研发代号“Champ”，将首次采用屏下摄像头技术，最晚7月发布。 与主要在越南工厂生产的“Galaxy Z Flip”不同，Champ的所有生产均在韩国庆北龟尾工厂进行，预计价格与Fold一致。 值得一提的是，IT之家此前曾报道，不久前，旷视联合中国信息通信研究院泰尔终端实验室共同发布了《2019智能手机影像技术应用观察及趋势分析》白皮书。白皮书认为，随着人工智能技术在智能手机拍照领域的成熟运用，影像技术已经成为影响手机销量的重要指标之一。白皮书预测，2020年智能手机影像应用领域的变革将主要集中在AI算法芯片化加速产品落地、指纹识别芯片的借

　　博世与清华大学今日宣布，清华大学－博世机器学习联合研究中心正式成立。双方将在人工智能领域开展为期五年的合作。“与全球知名学府清华大学展开合作，是博世推进人工智能领域前沿技术研发以及加速布局工业人工智能应用的又一个里程碑。” 博世中央研究院总裁 Thomas Kropf 教授强调，“人工智能技术的进步需要学术界的共同努力。因此，博世正与世界各地的大学和行业佼佼者建立合作，希望以此推动人工智能领域取得重大突破。清华大学与博世集团之间的合作将给双方带来巨大的协同效应。” 博世将投入 5000 万元人民币，携手清华大学推动工业领域人工智能前沿技术的研发。合作双方将围绕机器学习这一工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究，包括基础理

　　3月27日华为将发布全新的华为P20系列旗舰，其中包含一款华为P20 Pro，此前有消息称该机将采用后置三摄的设计。日前外媒winfuture主编Roland Quandt称这三颗摄像头中其中一颗的像素将达到4000万，第二颗摄像头支持5倍混合变焦，像素为800万，第三颗摄像头则是2000万像素黑白摄像头。 华为P20 Pro后置三摄 主摄像素4000万图片来自外媒 iframe marginheight=0 src=华为P20 Pro的光圈将

　　据外媒报道，博世将投资10亿欧元（合11.2亿美元）在德国建立一座半导体工厂，从而增强其作为全球最大的零部件供应商在自动驾驶汽车和工业互联网上的野心。 该厂将在德国东部德累斯顿市（Dresden）建成，其中大部分资金来自博世，其余投资来自德国政府和欧盟的补贴。消息人士称，这座工厂将于2021年开始生产，会雇佣700名工人。 消息人士还称，博世决定在德累斯顿建厂，因为那里能够满足对技术员工的需求。 对此，博世拒绝置评。 4月份，博世和戴姆勒曾表示，他们正在建立联盟，共同开发自动驾驶汽车。 博世在德国南部的罗伊特林根县（Reutlingen）已经有一家芯片厂，同时其也是传感器的领先生产商。但随着自动驾驶汽车以及更多“智能”机器的进一步

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　　车辆是当今数字世界不可或缺的组成部分。未来，其互联化、自动化、个性化的全新功能以及高效动力总成都将更多地有赖于软件和智能硬件来实现。博世在软硬件领域都有着丰富经验：从制动、转向系统和电动动力总成，到传感器、车载计算机和软件解决方案。作为技术和服务供应商，博世具备现代汽车所需关键部件的一站式开发和生产能力。在德国慕尼黑举办的2023国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，博世将在位于B3馆的D10展位，展示其面向安全和可持续出行的硬件、软件和全新服务解决方案。 高性能硬件 移动出行产业的重要变革趋势之一是硬件和软件的解耦——高性能硬件需要能够兼容其他供应商提供的软件。博世提供的智能硬件既可以把软件嵌入零部件本

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